Le 01/01/2012 – Remplace l’édition du 29/09/2011
Pompes Transfert gasoil
Nouveau Gasoil :
Suite au passage au Gazole Non Routier (GNR) à partir du 1 Mai 2011, pour tous les utilisateurs de
machines mobiles telles que les automotrices agricoles, engins de constructions…et au 1 Novembre
2011pour les tracteurs agricoles.
Ce carburant possède des caractéristiques proches de celles du gazole routier, ce nouveau combustible est
compatible avec les motorisations de type stage tier 3B et tier 4. Il a un aspect rouge, il contient 100 fois
moins de soufre que le fioul traditionnel utilisé précédemment et donc limite les émissions d’oxydes de
soufre, il contient des huiles végétales et/ou animales et des esters méthyliques. Ce nouveau carburant
possède un pouvoir lubrifiant moins important, et esthydrophile (absorbe l’eau et la conserve en émulsion) il
y a donc des risques d’endommagements des systèmes d’injection. Il est plus détergent (création de dépôts),
ainsi nous préconisons l’utilisation de pré-filtre à particules, et un filtre absorbeur d’eau sur les installations
de distribution.
Ce gazole préserve les dispositifs réduisant les oxydes d’azote tels que les vannes à recirculation des gaz ou
le catalyseur monté sur la ligne d’échappement (système SCR avec adjonction d’AdBlue, ce fluide à base
d’urée demande un dispositif spécifique pour sa manipulation).
Les pompes à palettes :
Une pompe à palettes est une pompe rotative dont le rotor est muni de plusieurs lames (les palettes) qui
coulissent par un mouvement de translation et assurent le transfert du fluide pompé.
Les palettes sont maintenues en contact avec le corps de pompe soit
par des ressorts soit simplement avec la force centrifuge.
Les pompes à palettes ne peuvent que pomper des produits gras, qui
vont assurer l’étanchéité et la lubrification entre les palettes et le
rotor. Cette lubrification évitera l’usure prématurée des palettes et
corps de pompe.
Lorsque le rotor tourne, il décrit un espace entre deux palettes au
niveau de l'admission qui va augmenter de volume avec la rotation,
ainsi grâce à une dépression le fluide va être aspiré. Une fois que la
palette suivante ferme la lumière d’admission, ce volume, entre les
deux palettes va tendre à se réduire, ainsi le fluide va être comprimé
et refoulé au niveau de la lumière de refoulement.
Exemple de pompe
Lors de l’entretien ces pompes demandent une attention particulière au moment du remontage des palettes
sur le rotor car celles-ci ont un sens particulier. Vous trouverez ci-joint un tableau récapitulatif du montage
en fonction des types de pompes.
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